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以“開放、協(xié)同、跨界、融合”為發(fā)展理念,按照“優(yōu)勢互補、協(xié)同創(chuàng)新、開放共享”的原則,以“運營公司+產業(yè)聯盟”的發(fā)展模式,依托株洲已建成和正在建設的動力谷自主創(chuàng)新園、軌道智谷高科園,采取輕資產運作模式,面向軌道交通全產業(yè)鏈基礎性、前瞻性、共性關鍵技術、前沿技術,通過市場拉動、技術驅動、政府推動和產業(yè)互動,面向市場和制造構建產業(yè)鏈、技術鏈、創(chuàng)新鏈和價值鏈相互融合協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),打造具有世界影響力的國家級創(chuàng)新中心。



為了充分利用DeepSeek等開源AI大模型在效率和成本方面的優(yōu)勢,國家先進軌道交通裝備創(chuàng)新中心(簡稱“國創(chuàng)中心”)成立專項工作組,推動DeepSeek等開源AI大模型應用于辦公系統(tǒng)、智能運維系統(tǒng)等多個場景,在數字化轉型方向邁出堅實的步伐。DeepSeek大模型賦能智能辦公系統(tǒng)2024年12月,國創(chuàng)中心工業(yè)智研究所對DeepSeek大模型展開深入研究,依托現有的智能辦公系統(tǒng),開展模型兼容能力...
2025年3月7日,出口葡萄牙 CAETANOBUS 公司的首輛 18 米氫能公交車在湖南常德順利完成氫動力系統(tǒng)氣密性檢測以及 35MPa 氫儲控系統(tǒng)氫氣加注測試。這一關鍵節(jié)點的達成,標志著國家先進軌道交通裝備創(chuàng)新中心(以下簡稱 “國創(chuàng)中心”)為中車時代電動汽車股份有限公司(以下簡稱 “中車電動”)提供撬裝式移動供氫系統(tǒng)技術支持的項目圓滿收官。在此次跨國項目的合作中,國創(chuàng)中心憑借自主研發(fā)的氫...
近日,由國家先進軌道交通裝備創(chuàng)新中心(以下簡稱“國創(chuàng)中心”)研發(fā)的 GH3B 系列液磁斷路器和復位裝置,在國內城軌市場電客車試裝項目中順利通過驗收,完成裝車考核。該型液磁斷路器主要用于國產化替代,它的成功裝車運行顯示出國創(chuàng)中心在基礎器件研發(fā)方面取得重要突破。         圖一:GH3B 系列液磁斷路器和復位裝置在產品測試運行階段,國創(chuàng)中心基礎器件研究所項目團隊緊密協(xié)作,深入現場開展多輪測...
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